諸城鑄造用覆膜砂

  我們經常說諸城鑄造用覆膜砂，其實這不僅是一項工藝品，更需要制作人的耐心，這項技術在中國的發展起步還是比較晚的，那么我們就具體來看看關于諸城鑄造用覆膜砂的發展歷史。

  諸城鑄造用覆膜砂是由德國克洛寧博士于二次大戰期間發明的，其工藝過程是將粉狀的熱固性酚醛樹脂與原砂機械混合，加熱時固化。

  后發展成用熱塑性酚醛樹脂加潛伏性固化劑(烏洛托品)和潤滑劑通過一定的覆膜工藝配制成諸城鑄造用覆膜砂，當諸城鑄造用覆膜砂受熱時包覆在砂粒表面的樹脂熔融。

  在烏洛托品分解出的亞甲基的作用下，熔融的樹脂由線性結構迅速轉變成不熔融的體型結構，從而使諸城鑄造用覆膜砂固化成型。

  中國的諸城鑄造用覆膜砂技術始于20世紀50年代中期，60年代曾經一度停用。進入80年代，由于汽車工業的迅速發展和機械產品出口的需要，對鑄件的質量提出了更高的要求，從而促進了諸城鑄造用覆膜砂生產和應用技術的快速發展。

  1986年濟南鑄造鍛壓技術研究所首先開發出了新型諸城鑄造用覆膜砂生產技術，樹脂加入量由80年代初的6~10%下降到3~4%，接近同期國際先進水平。

  90年代初期全國各地的諸城鑄造用覆膜砂廠迅速發展起來，新產品、新技術不斷涌現，到21世紀，我國諸城鑄造用覆膜砂行業的年產銷量已經達到90萬噸以上，廣泛用于汽車缸體、缸蓋、進氣歧管，各類管件、泵體等各種復雜鑄件的生產。

  我們的國家現在也在不斷的發展當中，對諸城鑄造用覆膜砂的考究一直在繼續，現在已經有了諸城鑄造用覆膜砂設備的出現，相信在不久的將來關于諸城鑄造用覆膜砂的新產品還會繼續出現。

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